Reglas contra la imprudencia
Inclemente. El viento blanco no perdona. Cerca de 200 turistas quedaron varados rumbo al Balcón del Pissis.
A menos de una semana de los dramáticos rescates de los varados en la Puna por el viento blanco, hubo que montar otro megaoperativo para salvar a cerca de 200 turistas que quedaron atrapados por la nieve camino al Balcón del Pissis, en Fiambalá. En el Gobierno calculaban que alrededor de 35 camionetas fueron semisepultadas por las intensas nevadas.
El episodio, que al cierre de esta edición estaba en vías de solucionarse, bien puede catalogarse como insólito.
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La peripecia de los varados en la Puna fue informada hasta por medios nacionales, sobre todo por las alternativas que rodearon el último de los rescates. La camioneta en la que trabajadores del gigante minero Rio Tinto habían salido a auxiliar a otro grupo quedó totalmente enterrada por la nieve. Dos de ellos decidieron salir y así fue como los grupos que trabajaban en la zona pudieron verlos. Que no hubiera muertos fue de pura chiripa. Uno de los rescatados casi pierde los pies por el frío.
Tan cercano precedente no amilanó a prestadores turísticos de Tinogasta y Fiambalá, que se largaron hacia el Pissis con sus clientes a pesar de las condiciones climáticas. No está claro todavía el rol que jugó la Municipalidad fiambalense, pero en principio hubo una grave negligencia por parte de quienes operan como guías, que cobran por sus servicios y se supone deben tener un conocimiento profundo de los peligros que supone desafiar a la montaña.
En el Gobierno calculan que son más de 35 las camionetas que se aventuraron en la montaña a pesar de la inestabilidad climática. En el Gobierno calculan que son más de 35 las camionetas que se aventuraron en la montaña a pesar de la inestabilidad climática.
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No se trató de una incursión aislada. Más de una treintena de vehículos indica que hubo una decisión colectiva de aventurarse, lo más probable que para no perder el dinero cobrado por las excursiones. Algunos de los expedicionarios más adelantados tendrán que pasar la noche encerrados en las camionetas, a la espera de que los rescatistas puedan llegar.
Por fortuna el área a explorar no es tan extensa como la que hubo que rastrillar en Antofagasta de la Sierra. Todos estarían en la ruta o en torno a ella.
El hecho plantea más de un interrogante, empezando por el grado de especialización que se requiere para operar como guía. Es sugestivo que los varados hayan sido tantos.
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¿Cuáles son los requisitos que se exigen para obtener la habilitación como guía y con qué rigor se los fiscaliza?
Hay un debate irresuelto al respecto. A raíz de medidas instrumentadas a nivel nacional sobre la regulación de las agencias de viaje y las normativas de parques y guías, la Asociación de Guías de Turismo de Catamarca y prestadores independientes alertaron sobre agencias y prestadores provenientes de otras provincias que realizan excursiones en el oeste o la Puna sin el conocimiento adecuado del terreno o la infraestructura de emergencia necesaria.
Habrá que identificar y pedir explicaciones a los operadores que pusieron en peligro la integridad física de sus clientes y obligaron a un costoso operativo de rescate y asistencia sanitaria para los afectados. En el caso de los trabajadores mineros de la Puna, la Asociación Obrera Minera Argentina (AOMA) solicitó al Ministerio de Minería que determine si Rio Tinto transgredió los protocolos de seguridad y llegado el caso la sancione. Similar criterio debería seguirse con lo ocurrido ayer en Fiambalá.
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También habría que indagar sobre la actuación de la Municipalidad de Fiambalá. Al parecer, el camino había sido despejado de las últimas nevadas, pero hubo una nueva arremetida del viento blanco ¿Había alguna alerta sobre tal contingencia o nadie se preocupó por evaluar la situación?
La inestabilidad de las condiciones climáticas, sumada al reciente episodio antofagasteño, debería haber inducido a extremar las precauciones. Hay versiones de que los operadores presionaron para que el tránsito se habilitara.
En cualquier caso, las dos desafortunadas experiencias marcan la necesidad de establecer reglas preventivas claras, mucho más con la intensidad que ha cobrado el tránsito turístico por el oeste y la puna catamarqueños.
