Nueva etapa de concesiones nacionales incluye a las rutas 9, 34 y camino al aeropuerto en Tucumán

El Gobierno nacional publicó oficialmente la apertura de las ofertas económicas correspondientes a la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, un proceso que abarca tramos de la Ruta Nacional 9 y la Ruta Nacional 34 que atraviesan Tucumán, más la ruta al aeropuerto Benjamín Matienzo y otros corredores estratégicos de diez provincias. La decisión marca un avance significativo en la política vial al proponer un modelo de gestión con participación privada mayoritaria.

El anuncio fue realizado por el ministro de Economía, Luis Caputo, quien destacó que el nuevo esquema permitirá concesionar más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales mediante inversión 100% privada. A través de una publicación en la red social X, el funcionario señaló que la iniciativa busca avanzar hacia un nuevo modelo de gestión vial.

"Más inversión privada, más eficiencia y mejores rutas para los argentinos", expresó el ministro en su mensaje público.

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La tercera etapa comprende ocho corredores distribuidos en las provincias de Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Santiago del Estero, Jujuy, Salta, Chaco, Corrientes, Misiones y Mendoza. En lo que respecta a Tucumán, los tramos incluidos abarcan porciones de la Ruta Nacional 9, la Ruta Nacional 34 y la Ruta Nacional A016 que va al aeropuerto, integradas en distintos corredores:

Con esta iniciativa, el Gobierno propone transferir completamente a empresas privadas la operación, el mantenimiento, la conservación y la ampliación de las rutas nacionales, abandonando el esquema de gestión con participación directa del Estado. Según el Ministerio de Economía, este plan forma parte de un proceso más amplio que contempla la concesión de más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales, por donde circula cerca del 80% del tránsito vehicular y del transporte de cargas del país.

El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, valoró la medida como una etapa clave en la reconfiguración del sistema vial. "Con esta etapa se va completando la privatización de la red troncal de transporte vial. Un paso trascendental para la producción y la seguridad vial", afirmó.

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La apertura de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones implica un cambio de modelo en la gestión de la infraestructura vial argentina, con foco en la inversión privada y la ampliación de la red concesionada. El alcance territorial que incluye a Tucumán y otras provincias abre la discusión sobre impactos en la operación, la financiación y la fiscalización de las rutas, así como sobre las condiciones de la prestación del servicio a los usuarios y al transporte de cargas.