Comenzó el paro en 27 aeropuertos: qué franjas horarias estarán afectadas hoy y mañana

El sistema aeroportuario de todo el país comenzó a operar bajo un esquema de contingencia e incertidumbre a raíz del paro nacional de 48 horas convocado por la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) para este jueves 3 y viernes 4 de septiembre. La medida de fuerza, que tiene alcance federal y repercute de forma directa sobre más de 27 terminales aéreas —entre ellas el Aeroparque Jorge Newbery y el Aeropuerto Internacional de Ezeiza—, se inició a primera hora de la mañana con una ruidosa manifestación gremial en los accesos a la terminal metropolitana porteña, donde se implementó una reducción de carriles vehiculares que generó serias complicaciones en el tránsito circundante.

Frente a la convocatoria del sindicato, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), organismo bajo la órbita de la Secretaría de Transporte, formalizó una intimación legal a la conducción gremial para que asegure una prestación operativa no inferior al 75% de los vuelos comerciales durante los lapsos en los que se lleven adelante las asambleas. El requerimiento oficial se ampara en el artículo 24 de la Ley N° 25.877, con las modificaciones introducidas por la Ley N° 27.802, normativa que califica a la actividad aeronáutica comercial como servicio esencial y exige la obligatoriedad de mantener servicios mínimos ante escenarios de conflicto colectivo.

De acuerdo con el cronograma dispuesto por el gremio, las medidas de fuerza se concentran en dos bloques específicos por día: la primera franja rige de 9 a 12 horas, mientras que la segunda se extenderá de 18 a 21 horas, tanto para la jornada de hoy como para la del viernes. La ANAC precisó que fiscalizará de manera presencial el cumplimiento del piso legal del 75% con el propósito de mitigar cancelaciones generalizadas, remarcando que fuera de esas seis horas críticas diarias la actividad aeroportuaria tenderá a desarrollarse bajo los parámetros habituales de programación.

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A pesar de la pauta regulatoria dictada por la autoridad aérea, las compañías y los organismos de control anticiparon que el impacto operativo será dispar en las distintas provincias, sujeto a las particularidades logísticas de cada estación aérea. Por ese motivo, las autoridades advirtieron que a lo largo de las franjas alcanzadas por el reclamo gremial se registrarán demoras y reprogramaciones puntuales, sugiriendo con énfasis a los usuarios que chequeen con anterioridad el estado de sus reservas en las plataformas de cada aerolínea antes de trasladarse hacia los aeropuertos.

Por su parte, desde ATE ratificaron que durante los turnos de asamblea la atención técnica únicamente garantizará la continuidad de vuelos sanitarios, humanitarios, traslados de órganos por el Incucai y servicios oficiales, quedando la totalidad de los vuelos regulares y chárter supeditados a la capacidad operativa remanente de cada empresa y a la disponibilidad de personal operativo en pista y torre de control.

El trasfondo del conflicto responde a un prolongado enfrentamiento salarial y laboral de los empleados de la ANAC. El secretario general de ATE Nacional, Rodolfo Aguiar, responsabilizó de manera directa al Gobierno nacional por las distorsiones que sufrirá el tráfico aerocomercial: "Si se producen demoras o cancelaciones, no será por culpa de los trabajadores. Hemos comunicado la medida de fuerza con suficiente antelación para que el Gobierno pudiera responder a cada una de nuestras demandas y eso hasta ahora no sucedió", argumentó el dirigente sindical.

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Aguiar denunció que el Ejecutivo mantiene la negociación paritaria sectorial cerrada y que adeuda desde el mes de enero el pago de adicionales salariales extraparitarios oportunamente rubricados. "Los salarios se encuentran absolutamente deteriorados y no se corresponden con las altas responsabilidades que se ejercen en el sector. Además, todos los días las condiciones laborales empeoran", insistió el referente estatal.

El pliego de reclamos presentado por el sindicato contempla tres ejes fundamentales: el abono inmediato de los ítems remunerativos adeudados desde comienzos de año, la reapertura formal de las paritarias del sector y la asignación urgente de partidas presupuestarias destinadas al Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SSEI) y a las áreas de fiscalización y control en pista.

Al cerrar su pronunciamiento, el titular de ATE alertó sobre una posible profundización de las medidas de acción directa: "Desde enero, el Gobierno viene incumpliendo con los acuerdos paritarios y además ha desfinanciado las áreas operativas y de fiscalización en todos los aeropuertos. Si no se abre una instancia de diálogo responsable y real, necesariamente el conflicto se va a profundizar", advirtió, dejando abierta la puerta a nuevas jornadas de paro si no median respuestas en las próximas horas.