Alertan que el endeudamiento y la presión impositiva ponen un freno a la recuperación económica

La recuperación que reflejan algunos indicadores macroeconómicos todavía no logra trasladarse de manera plena a la economía cotidiana. El creciente endeudamiento de las familias y las pequeñas y medianas empresas, sumado al aumento de los costos fijos y la elevada presión impositiva, aparece como uno de los principales factores que siguen frenando la actividad.

Esa fue la advertencia del economista y empresario pyme Gustavo Lázzari, quien sostuvo que muchas empresas llegaron al actual escenario con problemas acumulados durante años, entre ellos falta de inversión, deudas y conflictos judiciales, lo que limita su capacidad para aprovechar el nuevo contexto.

"Las empresas no arrancan de cero cuando cambia un gobierno. Cada una viene arrastrando su propia historia y muchas estaban muy averiadas", afirmó.

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En declaraciones a Splendid AM 990, recordó que durante el segundo semestre del año pasado las elevadas tasas de interés impulsaron una fuerte refinanciación de deudas tanto en empresas como en particulares.

"Veía que la gente refinanciaba deudas al 120% o 130%. Nada crece a esa velocidad, así que era evidente que nos íbamos a pegar contra la pared", aseguró.

Durante un encuentro con empresarios en Corrientes, el economista aseguró haber detectado una situación que refleja el nivel de endeudamiento que atraviesan muchos trabajadores.

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"Nunca había escuchado algo así. De diez empresarios, siete me dijeron que algunos empleados les pedían ser despedidos para cobrar la indemnización y cancelar sus deudas. Ahí entendí que ya no era un caso aislado, sino un problema serio", relató.

Según explicó, millones de personas mantienen deudas, mientras que numerosas pymes presentan problemas fiscales que les impiden acceder al crédito dentro del sistema financiero formal.

Lázzari consideró que la principal dificultad para muchas empresas ya no pasa únicamente por el nivel de ventas, sino por el incremento permanente de los costos fijos.

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"Muchos te dicen: 'Estoy vendiendo bien, pero me matan los costos fijos'. Ahí aparecen la luz, el gas, el transporte, la logística y los peajes", expresó.

Como ejemplo, señaló que el costo de los peajes para un vehículo que diariamente realiza el recorrido entre Buenos Aires y La Plata llega a superar la amortización del propio utilitario, algo que calificó como desproporcionado.

A su entender, buena parte de ese problema se explica por la elevada carga tributaria incorporada en las tarifas de los servicios públicos.

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"La gente cree que paga la luz, pero en realidad también paga una enorme cantidad de impuestos escondidos dentro de esa factura", sostuvo.

En esa línea, insistió en que la solución no pasa por volver a congelar las tarifas, sino por reducir la carga impositiva que contienen.

"No hay que volver a atrasar las tarifas. Lo que hay que hacer es bajar el componente impositivo para que el costo del servicio sea sostenible", remarcó.

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El economista también planteó que la apertura económica obliga a replantear la ubicación de la producción, acercándola a las zonas donde se generan los recursos para reducir los costos logísticos y mejorar la competitividad.

"No podés darte el lujo de transportar mercaderías baratas a lo largo de la octava superficie más grande del mundo. Ese costo te deja afuera de la competencia internacional", afirmó.

Al mismo tiempo, advirtió que ese proceso debe evitar profundizar las diferencias entre el interior y los grandes centros urbanos.

"Si hacemos una Argentina productiva hacia afuera y otra completamente rezagada dentro de los grandes centros urbanos, vamos a tener un problema muy serio", alertó.

Como conclusión, volvió a poner el foco en el impacto de la carga tributaria sobre los servicios públicos.

"El endeudamiento de las personas y de las pymes tiene mucho que ver con el costo de los servicios, y esos servicios tienen entre un 40 y un 45% de componente impositivo. Ahí está uno de los problemas centrales de la economía argentina", concluyó.